Tipos de selos do óleo:
TC, TC3, TB, HTC, HTC3, HTC5, HTC9, TCL, SCY, SCJY, VSB, VSB2, HTBW, TA, SA, SB, SC, CAP4, TCN, TCV, DKB, HTCL, EC, TBV, TG4.
Papel do selo do óleo:
O papel do selo do óleo de esqueleto é geralmente isolar as peças que precisam de ser lubrificadas nas peças da transmissão das peças da saída, para impedir que o óleo de lubrificação escape. Geralmente é usado para eixos de gerencio e é um selo do bordo do eixo de gerencio. O esqueleto é como a barra de aço no membro concreto, que reforça e mantém a forma e a tensão do selo do óleo. De acordo com o tipo de quadro, pode ser dividido no selo do óleo interno do quadro, no selo do óleo externo do quadro, e no selo do óleo exposto interno e externo do quadro.
1. Impeça a intrusão da areia, da poeira, da umidade, etc. no rolamento da parte externa;
2. Limite o escapamento do óleo de lubrificação no rolamento. A exigência para o selo do óleo é que o tamanho (diâmetro interno, diâmetro exterior e espessura) deve encontrar os regulamentos; deve ter a elasticidade apropriada, que pode corretamente bloquear o eixo e jogar um papel de selagem; deve ser resistente ao calor, desgaste-resistente, forte, e resistente aos meios (óleo ou água, etc.), vida útil longa.
O uso razoável de selos do óleo deve pagar a atenção aos seguintes pontos:
(1) a dívida da velocidade do eixo para projetar e estruturar razões, eixos de alta velocidade deve usar selos do óleo de alta velocidade, e os eixos de baixa velocidade devem usar selos do óleo de baixa velocidade. Os selos do óleo de baixa velocidade não podem ser usados em eixos de alta velocidade, e vice-versa.
(2) quando a temperatura ambiental é alta, o polyacrylate ou o silicone, o flúor, ou a borracha do flúor do silicone devem ser usados. E deve tentar reduzir a temperatura de óleo no depósito de gasolina. Quando a temperatura de funcionamento é demasiado baixa, a borracha frio-resistente deve ser usada.
(3) o selo do óleo com pressão normal tem a capacidade de rolamento pobre da pressão, e o selo do óleo será deformado quando a pressão é demasiado alta. Sob circunstâncias da pressão excessiva, os anéis de rolamento da pressão ou os selos do óleo reforçados da pressão devem ser usados.
(4) se a excentricidade do selo do óleo e o eixo são demasiado grandes quando a excentricidade está instalada, o desempenho de selagem estará deteriorado, especialmente quando a velocidade do eixo é alta. Se a excentricidade é demasiado grande, um selo do óleo com uma seção de “W” pode ser usado.
(5) o revestimento de superfície do eixo afeta diretamente a vida útil do selo do óleo, isto é, mais alto o revestimento do eixo, mais longa a vida útil do selo do óleo.
(6) nota que deve haver uma determinada quantia do óleo de lubrificação no bordo do selo do óleo.
(7) a atenção especial deve ser pagada para impedir que a poeira incorpore o selo do óleo.